akbarartikel-akbar

Pencegahan dan Pengendalian Korosi

By Akbar Prastiko - Juni 16, 2017

Pencegahan dan Pengendalian Korosi

Korosi merupakan efek yang paling merusak pada logam, oleh karena itu untuk melindungi bagian-bagian kapal dari korosi dapat digunakan banyak cara, yang semuanya ditujukan agar logam tidak cepat rusak karena korosi. Kerusakan karena korosi bisa mencapai 1000 kali lipat lebih cepat pada logam dibandingkan karena pengaruh yang lain. Karena itu timbul berbagai penelitian untuk melindungi logam ini dari pengaruh korosi, dari cara cara yang sederhana seperti hanya dengan melapis permukaan logam dengan mengecat sampai cara cara yang paling modern dengan membuat logam paduan yang tahan terhadap korosi.

^{Tabel 1. Keuntungan dan Kerugian Penggunaan}
^{Metode Pelapisan untuk Proteksi Korosi[]}

Keuntungan	Kerugian
Mudah diaplikasikan	Lifetime lapisan pelapis terbatas (coating breakdown)
Mudah dirawat	Sifat mekanik relative rendah
Tersedia dalam jumlah yang melimpah	Mengalami degradasi, khusunya oleh sinar ultraviolet
Relatif murah	Ketahanan terhadap temperatur relative rendah, maksimal 150⁰C
Efektif dalam pencegahan korosi	Dengan persiapan permukaan yang kurang baik dapat mengarah ke corrosion under insulation
Dapat diaplikasikan bersama-sama proteksi katodik (CP)

Inhibitor

Inhibitor adalah perlakuan kimia untuk perlindungan korosi pada bagian inernal dengan menambahkan inhibitor (penghambat) ke permukaan material untuk menghambat reaksi antarmuka permukaan logam dengan lingkungan, sehingga reaksi korosi bisa dicegah^[].

Proteksi Katodik dan Anodik

Proteksi katodik adalah sistem perlindungan permukaan logam terhadap korosi dengan melakukan arus searah ke permukaan logam dan mengkoversikan semua daerah anoda di permukaan logam menjadi daerah katodik. Ada dua cara yang dilakukan yaitu:
a. Sistem katodik dengan anoda korban yang tidak diperlukan memberikan daya. Paduan logam yang dijadikan anoda korban akan membangkitkan arus yang diperlukan sebagai akibat adanya perbedaan potensial dengan struktur yang dilindunginya.
b. Sistem proteksi katodik arus tanding, dengan memanfaatkan arus searah yang berasal dari suatu sumber daya, dimana kutub positif dari sumber daya dihubungkan dengan anoda. Sedangkan kutub negatifnya dihubungkan dengan sistem yang akan diproteksi.

2 Comments

|KULIAH

Jenis Korosi Dan Laju Korosi

By Akbar Prastiko - Juni 16, 2017

Jenis Korosi Dan Laju Korosi

1 Jenis Korosi

Jenis korosi dapat dibedakan berdasarkan medium reaksi menjadi dua jenis yaitu korosi basah dan korosi kering. Korosi basah terjadi jika transfer ion dari katoda ke anoda menggunakan cairan (larutan). Sedangkan korosi kering tidak menggunakan larutan sebagai media transfer ion-ionnya, seperti korosi pada logam besi oleh gas oksigen atau oleh gas belerang dioksida yang terjadi pada suhu tinggi. Sedangkan jenis korosi yang lain antara lain ^[]:

a. Korosi sumuran (pitting corrosion), yaitu korosi berbentuk lubang-lubang pada permukaan logam karena hancurnya lapisan proteksi dari logam yang disebabkanoleh laju korosi yang berbeda antara satu tempat dengan tempat yang lain.

b. Korosi Celah (crevice corrosion), yaitu korosi yang terjadi pada sambungan atau celah tertentu yang dapat menahan air atau elektrolit yang dapat emnyebabkan korosi. Hal ini menyebabkan konsentrasi O₂ pada celah lebih besar dibandingkan pada bagian dalam logam, sehingga akan terjadi transfer muatan.

c. Korosi Galvanik (galvanic corrosion), yaitu korosi yang terjadi apabila dua logam yang memiliki beda potensial saling dihubungkan sehingga akan terjadi tegangan listrik di antara keduanya.

d. Korosi antar butir (intergranuar corrosion), yaitu serangan korosi yang terjadi pada batas butir dari suatu logam atau paduan logam yang kurang sempurna(ada kotoran yang masuk ke paduan tersebut) atau adanya gas jidrogen atau oksigen yang masuk pada batas kristal atau butir,

e. Korosi selektif (selective corrosion), yaitu korosi yang terjadi akibat terlarutnya suatu unsure yang bersifat lebih anodic dari suatu paduan, misalnya dezinfication yang melepaskan seng dari paduan tembaga.

f. Korosi Merata (uniform corrosion), yaitu korosi yang terjadi pada permukaan logam akibat pengikisan permukaan logam secara merata sehingga ketebalan logam berkurang sebagai akibat permukaan terkonversi oleh produk karat yang biasanya terjadi pada peralatan terbuka, misalnya permukaan luar pipa.

g. Korosi Erosi (erosion corrosion), yaitu korosi yang terjadi adanya aliran fluida yang cepat dan bersifat korosif pada permukaan logam.

h. Korosi Atmosferik, yaitu korosi yang terjadi melalui proses elektrokimia, dimana sebagai hasil interaksi logam dengan atmosfer ambient di sekitarnya, yang terjadiakiba kelembaban dan oksigen di udara, serta diperparah adanya gas polutan seperti gas atau garam yang terkandung di udara.

2 Laju Korosi

Laju korosi adalah besaran yang menyatkan kecepatan terjadinya korosi dari awal logam tersebut belum terkorosi hingga logam tersebut mengalami korosi yang menggunakan prinsip perubahan berat logam dengan kondisi awal logam tidak mengalami korosi sama sekali^[]. Perhitungan laju korosi dapat dinyatakan dengan rumus berikut:

Laju korosi :

.............................. (1)

Dimana:

K = konstanta sebesar 3,45x10⁶ untuk mils per year (mpy) dan 8,76x10⁴ untuk millimeter per year (mm/y)

W = perubahan berat, dengan berat awal-berat akhir(gr)

D = densitas logam (gr/cm³)

A = luasan logam (cm²)

t = waktu (detik)

Lingkungan sangat berpengaruh dalam menentukan laju reaksi korosi suatu logam. Adapun faktor yang mempengaruhi antara lain ^[]:

1. Pengaruh oksigen dan oksidator..

Pengaruh Aliran
Pengaruh Temperatur
Air dan kelembapan udara
Elektrolit
Adanya oksigen
Permukaan logam
pH larutan

Pencegahan dan Pengendalian Korosi

Jenis Korosi Dan Laju Korosi

Jenis Korosi Dan Laju Korosi

Pengertian Korosi dan Mekanisme Korosi

Pengertian Korosi dan Mekanisme Korosi

About me

Follow Me

Search

what category I wrote

Entri Populer

Arsip Blog

Who Saw My Profile